门式起重机的传动机构在维护和保养时,要---注意电动机的检查,防止转动时进水或进油,同时还要---电动机的接孔和接线盒的防水性能---,而且还要---电动机要在高于额定电压85%的电源下使用。起重机配合,在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱,等检查合格后,在地面上拼装主纵梁,首先用吊车把主纵梁按顺序吊装---分为一侧主梁和另一侧主梁,并安装好人行走台,等待下一步的组装。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
在起吊钢丝绳与设备棱角处垫设半圆形包角(钢丝绳护角),防止钢丝绳受损。高强螺栓紧固面必须处理干净,不得有油污、锈蚀等。构件吊装前应先试吊,检查各部受力情况,正常后方可继续起吊。应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时,应及时更换新绳,葫芦门式起重机,可以选用的钢丝绳包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
门式起重机电气控制
大型造船门式起重机的电气控制系统,对各机构的速度控制、安全保护一般要求都较高。初一般采用直---速系统,而随着变频控制技术的日趋完善,目前大都采用交流变频控制系统,降低了投资成本,10t门式起重机,提高了控制的---性,方便了日常的维修保养。
大型造船门式起重机对上下小车的起升、行走,大车刚性腿侧和柔性腿侧的行走机构、以及两机联吊时的的同步要求一般较高。目前在起升结构的同步上,采用编码器进行检测和控制,轻型门式起重机,行走机构(包括上下小车和大车的刚柔性腿)上,采用加装在检测轮上的编码器进行行走距离的检测的控制,合肥门式起重机,对于大车行走机构,增加地面感应开关对编码器可能出现的误差进行校正,同时在柔性铰处安装超差限位开关,以防止出现的情况。大型造船门式起重机的装机容量较大,大都在2~4千千瓦左右,所以对于节能的要求也是设计需要考虑的因素之一。目前的节能设计一般采用afe(igpt)公共直流母线,能量再生反馈的传动系统,在实际运行中可以节省大量的能源(大约可节省20~50%)。
大型造船门式起重机的安全保护,较一般的起重机显得更为---。除常规的安全保护功能外,在这种起重机上我们还加装了工业视频系统、激光防撞系统、起重机管理系统等。
为了及时了解设备的使用情况,设备发生故障时,能及时分析故障的原因和指导维修工作,在某些起重机上我们还增加了远程监控系统,利用因特网能及时了解设备的使用情况、指导故障的处理。
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